航空航（háng）天用鋁型材用於製作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、郵箱、壁（bì）板和（hé）起落架支柱，以及火（huǒ）箭鍛環、宇宙飛（fēi）船壁板等。

        交通運輸用鋁材能全方位（wèi）提供汽車用各類鋁合金材料，地鐵、輕軌用大型多孔型材（cái）填補國內空白，滿足了地鐵國產化要求，用於製造汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車地（dì）車體結構件、車門窗和貨架、汽車發動機零件、空調器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。

        包裝用鋁材全鋁易拉罐（guàn）製罐料是衡量一個國家鋁加工水平的標誌 鋁材主（zhǔ）要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材（cái）料（liào），製成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用於飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業（yè）產品等包裝（zhuāng）。

        印刷用鋁材印刷業（yè）告別了"鉛與火"，步入了"光與電"的時代… 鋁基PS版為印刷業的這（zhè）一變（biàn）革提供了強（qiáng）有力的支（zhī）持。

        電子（zǐ）家電用鋁材主要用於各種母線、架（jià）線、導體、電氣元件（jiàn）、冰箱、電纜等領域。 空調器用鋁箔深衝性能優（yōu）良、強度高、延伸性好，達到進口同類產品水平 ；高性能（néng）電解（jiě）電容（róng）器箔填補國內空白。

        建築裝飾用鋁鋁型材因良好的抗蝕性，足夠的強度，優良的工藝性能和焊接性能（néng），廣泛用於建築（zhù）物構架，門窗，吊頂，裝飾麵等（děng）。

        工業鋁型材氧化著色顏色不一致的原因

        1、染色前的水洗

        陽極氧化（huà）之後，氧化膜的膜孔中殘留有硫酸溶液，因此，染色之前必須將（jiāng）鋁（Al)製品徹底清洗幹淨。避免給染色槽帶（dài）人雜（zá）質離子，尤其是磷（lín）酸根離子、氟離子等，在染（rǎn）色槽之前設立（lì）純水清洗，並且要（yào）對水質進行監控是十分必要的。

        2、染色槽的配製

        在染色所用的染（rǎn）料中，大多數是有機（jī）染料（liào），有機（jī）染料容易發黴。鋁支架易溶於稀硫酸、硝酸、鹽（yán）酸、氫氧（yǎng）化鈉和氫氧化鉀溶液（yè），難溶於水。相對密度2.70。熔點660℃。沸點2327℃。鋁元素（sù）在地殼中的含量僅次（cì）於氧和矽，居第三位，是地殼中含量最豐富的金屬元素（sù）。航空、建（jiàn）築、汽車三大重要工（gōng）業的發展，要求材料特性具有鋁（lǚ）及其合金的獨特性質，這就大（dà）大有利（lì）於這種新金屬鋁的生（shēng）產和應用（yòng）。

        3、染色（sè）過程控製

        染色（sè）過程中，染色速（sù）率隨溫度的升高而加快，因此，染（rǎn）一定深度的顏色所需（xū）的時間隨溫度升高而縮短（duǎn）。同時，槽液溫度上升，同（tóng）步封孔也會加快，如（rú）果溫度過高，同步封孔過快，在染（rǎn）料分子還未（wèi）有足夠量吸附在膜（mó）孔中，染料的積聚就會因氧(Oxygen)化膜的膜孔閉合而中止，沒有辦法達到要求的深度，而相對較低的溫度下（xià）染色，可以染出更深的顏色，但相應的時間要長，因而，針對不同的色澤要求，可以適當調整染色溫度，避免染色時間過長（zhǎng）或過短。